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    發動機懸置系統/變速器懸置系統部品

        可以在低高溫的環境中使用的高性能發動機懸置

    ◎ 發動機懸置(含液體封入式)

    支撐發動機,降低傳動給車體振動的防震部品。在低高溫的嚴峻的環境下,使用能夠承受的橡膠,配合裝配的空間,為能得到最適合的防震效果而進行設計。     另外,液體封入式根據我司獨自的內部構造,能夠非常便宜的使相反機能并行,對舒適的駕駛做出貢獻。


    懸掛系統部品

        根據我司獨自的壓入接著技術,實現小型化?輕量化

    ◎ 懸掛系統襯套

    對乘車感覺和操縱安定性起著決定性的重要機能部品。通過橡膠,使懸掛和車身連接,對從路面傳來的不快的沖擊、振動進行吸收,對操控方向盤時車身的復雜的變動進行控制。

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    ◎ 減震器安裝座套

    對乘車感覺起決定因素的重要機能部品。通過橡膠,使減振器和車身連接,對路面傳來的不快的沖擊、振動進行吸收。

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    ◎ 車身用支架

    防止車底盤的震動傳遞到車身的防震部品。

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    驅動系/排氣系產品

        耐熱性?耐久性優越的防震橡膠

    ◎ 傳動軸支架

    FR車型/4驅車型上使用的機能部品。支撐傳動軸,減少傳動軸振動向車身傳達,降低車內噪音。


    ◎ 排氣吊耳

    通過排氣吊耳使排氣管和車體連接,控制排氣管向車體傳送的振動、噪音的機能產品。通過下功夫,對排氣管的搖動量的控制變為可能,在受限的格局范圍內也能實現廣闊的設計自由。通過我司使用溫度環境(- 40°~200°)最適宜的材料,滿足客戶的式樣要求。例:通過使用耐熱性能優越的合成橡膠,200°的高溫下也可以使用。


    其他防震橡膠
    photo_automotive_09.jpg ◎ 減振塊

    作為減低振動原的振動為目的的部品。擁有衰減機能的橡膠和重塊為基本構成。通過橡膠與振動原和重塊相連,通過重塊的共振運動,同振動原的振動能量相互抵消,使振動原的振動降低。為了解決汽車振動問題,很多方面都采用了此類產品。


    ◎ 散熱器支架

    支撐散熱器,散熱器自身也發揮減振塊作用的機能產品。降低車體和車前頭區域振動。



      
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